Atze`s Moppedgeschichten

Irgendwann Ende 70er Anfang 80er Jahre bekam mein Kumpel eine Mofa geschenkt, eine Solex 6000, Bj. ca. 1970. Das Ding hatte für diese Zeit jede Menge technische Innovationen wie z.B. einen Motor der zwischen Lenkkopf und Trittbrett hinter einer Blechverkleidung saβ, einen Tank der unter dem Trittbrett lag und mittels mechanischer Benzinpumpe den Vergaser versorgte, der keine Schwimmerkammer besaβ (eine Art lowtec Einspritzung). Der Hammer war jedoch die Kardanwelle. Ja richtig, das Ding wurde mit so einem Teil angetrieben. Die Technik interessierte uns aber nur am Rande, wir wollten Fahren. Gegenüber wohnte unser Kumpel Akki dessen Vater ein Fuhrunternehmen hatte mit ca. 8 LKW Zügen die tagsüber unterwegs waren und wir deshalb Platz ohne Ende zum heizen hatten. Der Platz hatte einen Weg um eine Halle (LKW Werkstatt) rum, auf eine lange Grade und zum Schluss einen leichten Rechtsbogen an einer Doppelgarage vorbei. Akkis deutlich älterer Bruder hatte uns noch eine uralte Victoria mit halb abgegammelten Heckrahmen und total ausgelatschtem Getriebe zur Verfügung gestellt auf der wir uns schon richtig erwachsen vorkamen - Fuβschaltung und Tank/Sitzbankkombination!!! Alles ging gut bis ich nach ein paar Runden die Grade runter "raste" und irgendwie den Blick von der Garagenwand nicht lassen konnte. Es kam wie es kommen musste, ich fuhr dahin wo ich hinguckte, bremste noch und krachte voll gegen die Wand. Zum Glück ist weder mir noch dem Mofa was passiert. Kurz durchgeatmet und weiter ging es.

Ein paar Jahre später hatte mein Kumpel Olli (der mit der Solex) eine Honda MB 8 (80ccm - 80 Km/h) und den dazugehörigen Führerschein. Uns Drei war irgendwie nach nem Besäufnis, fuhren in einen benachbarten Truppenübungsplatz und hauten uns da die Hucke dicht. Und auch hier kam es wie es kommen musste: voll wie Eimer sind Olli und ich rauf auf die Honda und wie die Gestörten durch die Pampa. Dann kam eine Kuppe bei der wir abhoben und uns beim Aufsetzen abmaulten. Bei mir ist der obere Knopf meiner Hose abgerissen und hat ein Stück Haut mitgenommen. Mehr nicht! Aber Olli sah gar nicht gut aus: da wir gefühlte Unsterblichkeit erlangt hatten sind wir selbstverständlich ohne Helm gefahren, was zur Folge hatte, dass Olli die ganze linke Gesichthälfte aufgerissen hatte. Wir nüchterten noch ein wenig aus bis wir uns dann zu dritt (!!!) auf die MB 8 setzten und zurückführen. Ollis Mutter ist mit ihm noch am selben Abend ins Krankenhaus gefahren. Akki und ich sind nach hause und ins Bett. Nächsten Tag haben wir uns wieder getroffen. Ollis links Auge war blau und stark geschwollen. Uns wurde klar: das hätte wörtlich ins Auge gehen können.

Ein Jahr später war ich 15 und hatte den Mofalappen. Mein Vater schenkte mir eine Peugeot 101 mit ner Fetten Beule im Tank und nur 0,96 PS! Peinlich! 3 Monate Später hatte ich durch meine Konfirmation genug Geld zusammen für eine Herkules Prima 5 Standard, also kein Chrom, kein Bremslicht und den Tacho im Lampengehäuse. Egal, für`s Geld gab es nichts besseres. Die erste Fahrt war ernüchternd, der Tacho zeigte grade mal 27 Km/h an dann war Ende. Bei einem Zubehörhändler gab es einen dickeren Krümmer für 12,95 DM. Schnell Pfandflaschen aus den Straβengräben gesammelt, abgegeben und das Ding geholt. Das überflüssige Rohr, was in den Schalldämpfer geht, abgesägt und angebaut. 35 Km/h!!! Meine Schultern wuchsen plötzlich um 5 cm pro Seite. Ziemlich angefressen von den erfolgreichen "Tuningmaβnahmen" ging es recht bald weiter: Ein- und Auslass aufgefeilt, 12 mm Bohrer durch das Vergasergehäuse und noch ein paar Kleinigkeiten. Dann die erste Probefahrt: Leerlauf, Zündung und ein Tritt in die Pedale: "miiiiiii"- 5000 U/min Standgas! Kein Problem - Gasschieber abgefeilt, das Selbe noch mal und kein Standgas mehr. Es ging auch nicht mehr einzustellen, also den Motor ab sofort immer bei Laune halten: emmh - emmh - emmh! 1. Gang rein, Gas und los. Der Hinterreifen wühlte im Sand, die Karre schiebt nach vorne doch dann: "krrrrt"! Als wir den Zylinder abnahmen vielen uns 6 Teile entgegen - die Kolbenringe (oder der Rest davon). Unter gröβten Schwierigkeiten neu gemacht (danke Doc) und wieder los. 65 Km/h!!! Mit einemmal war ich ein gefragter Typ in der Lehrwerkstadt/Schule.

Ein Kumpel im Dorf gab in seinem Kellerraum eine Party. Als der Stoff (Hochprozentiges) ausging bot ich mich an neuen zu holen. Anja wollte mit. Kein Problem, hatte bereits Fußrasten montiert. Laut, viel zu schnell, mit defektem Rücklichtglas und mit einem Mädel hinten drauf ging es nachts im Regen erst durch eine Kleingartensiedlung, dann durch ein Gewerbegebiet über die Hintereinfahrt auf eine Tanke, Flasche Whisky unter die Jacke und wieder los. Kaum waren wir von der Tanke runter kamen uns die Bullen entgegen. Die drehten sofort um und nahmen die Verfolgung auf. Ich gab alles und kam hinter einem LKW zum stehen und rief: "Anja, hau ab." Sie sprang übern Zaun und war weg. Als ich erneut startete lief ein Polizist auf mich zu, zückte in ca. 2 Metern Entfernung seine Pistole und brüllte: "Halt, stehen bleiben." Ich ignorierte ihn und gab Gas. Sein Kollege verfolgte mich mit seinem Bulli, kam erst nicht an mir vorbei weil ich im Zigzag vor ihm her fuhr. Ich wollte irgendwie in die Kleingartensiedlung kommen, denn da währe ich in Sicherheit. Es kam aber nicht dazu: der Bulli war dann doch neben mir, der Fahrer hielt eine Pistole aus dem Fenster und forderte mich auf anzuhalten. Das war dann Grund genug für mich aufzugeben. Ich hielt, der Sheriff stapfte auf mich los und verlangte die Papiere. An seinem Gesichtsausdruck konnte man sehen, dass er nicht erwartete welche zu kriegen. "Äh, Moment, hier bitte". Er nahm sie, musterte mich noch einmal mit einem Lächeln, funkte und nach 1er Minute gab er mir die Papiere mit vergrämter Miene zurück und brüllte mich an: "Bist du wahnsinnig? Nur weil du mit deiner Freundin und einem kaputten Rücklicht fährst, versuchst du abzuhauen?" Wir dachten, die Karre ist geklaut. Du stellst jetzt dein Mofa hier ab, gehst zu Fuß und fährst erst mit neuem Rücklicht weiter. Ist das klar? Ja, kein Problem." Ich schloss mein Mofa ab und ging ein Stück zu Fuß. Als von der Schmiere nichts mehr zu sehen war, ging ich zurück und fuhr zurück zur Party. Es regnete in Strömen und sein Kollege stand ein Stück weiter alleine herum. Das hat mich wohl gerettet. Nach 2,5 Jahren war der Motor völlig am Ende und ich fuhr Fahrrad und Bus. Einen 80er Führerschein und das dazugehörige Mopped haben mein Eltern nicht erlaubt. Wen wunderts?

Jahre später (Herbst 1990) standen ein paar Kumpels und ich auβen in eine Kurve auf einem Platz. Wir hörten ein Zweizylindermotor. Der Fahrer hatte es wohl sehr eilig und überholte einen BMW noch kurz vor der Kurve. Da wir anhand seiner Geschwindigkeit und dem Motorrad (mit Sozius!!!) sehr schnell erkannten, dass das nicht gut ausgehen konnte, gingen einige von uns in Deckung. Und es kam wie es kommen musste: das Mopped prallte mit voller Wucht gegen einem dicken Baum, Fahrer und Sozius flogen wie mit den Katepult geschossen durch die Luft. Der Fahrer hatte (soweit ich das sehen konnte) mit seinem Rückrad eine Strassenlaterne umgerissen. Er lag mit stark nach hinten geknickten Beinen auf dem Asphalt und dampfte. Ein guter Kumpel legte völlig unerwartet eine Abgekährtheit an den Tag, ging zu ihm, winkt ab und sagte: "Das wars, der wird schon kalt." Dann ging er zu dem Sozius und klappte sein Visier auf - er war bewusstlos. Mein Kumpel fühlte nach dem Puls - der war schnell aber da. Er wachte nur kurz auf und sagte mit klarer Stimme: "Sagt meinen Eltern nichts davon." Na, der hatte Sorgen! Die Rettungswagen waren schnell da. Der Sozius wurde nur schnell überprüft, eingeladen und los. Der mit dem Fahrer stand noch da, die Ärzte und Helfer versuchten ihn noch eine halbe Stunde zu reanimieren. Dann deckten sie ihn ab - er war tot! Später stellte sich herraus, dass das Motorrad (Yamaha XS 400) nur geliehen war und dem Sozius zeigen wollte was er drauf hat. Gründlich danebengegangen!!!